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油價的暴跌導致主要產(chǎn)油國的經(jīng)濟狀況惡化，沙特阿拉伯、俄羅斯、委內(nèi)瑞拉和卡塔爾四國在年初組成限產(chǎn)同盟。四國約定，將產(chǎn)量凍結(jié)，之后的產(chǎn)量不得超過1月11日的水平。

除此之外，四國希望通過自身的示范效應吸引更多的產(chǎn)油國加入其中，實現(xiàn)以擴大凍結(jié)產(chǎn)量規(guī)模推升油價進而緩解自身經(jīng)濟壓力的目的。這一消息的公布提振了市場信心，美國原油指數(shù)從29.89美元/桶的低點一度反彈至43.40美元/桶，漲幅達到45.20%.

在整體產(chǎn)能過剩的大背景下，局部的限產(chǎn)并不能從根本上改變供需失衡的問題，此輪油價的上漲應該以反彈而不是反轉(zhuǎn)來定義。隨著4月中旬多哈限產(chǎn)會議的臨近，產(chǎn)油國之間的矛盾加劇。

市場預估，3月國內(nèi)甲醇進口量在64.88萬噸，較2月增加14.16萬噸。基于上文對油價繼續(xù)下跌的判斷，未來進口甲醇價格更具優(yōu)勢，其將大量流入國內(nèi)市場。另外，3月底，國內(nèi)甲醇企業(yè)，特別是西北地區(qū)的企業(yè)，開始集中檢修，但檢修期限普遍較短，階段性的供應不足很快就會結(jié)束。反觀國內(nèi)港口庫存，由于進口的增加，甲醇港口庫存也隨之增加。

雖然甲醇下游開工率有所上升，但是終端需求疲軟，下游對甲醇的補庫并不積極，加之后期進口量的增加可以抵消需求的增加，甲醇供需格局趨于穩(wěn)定，對價格的影響有限。

 綜上所述，甲醇此前的反彈主要受油價上行和市場氛圍向好的帶動，供需格局并沒有明顯改善。后期，隨著油價的走低，甲醇重回弱勢。